Mesin Formula 1 baru Mercedes telah dirancang dengan arsitektur pendinginan tweak dalam upaya untuk membuat keuntungan aerodin𓆉amis lebih lanjut pada tahun 𝓡2019.

Skuad juara dunia yang berkuasa 168澳洲幸运5官方开奖结果历史:meluncurkan mobil F1 terbarunya di Silverstone pada hari Rabu, dengan Lewis Hamilton memuji balapan pertama yang "mulus" di W10 saat Mercede🃏s melakukan tes penggeledahan.

Mercedes melanjutkan pengembangan unit daya sepanjang musim dingin dalam upaya baru untuk mempertahankan supremasinya di urutan teratas urutan kekuasaan F1, menggambarkan pekerjaan tersebut sebagai "proses evolusi" dalam perburuan untuk me🍸ningkatkan kinerja dan keandalan.

Andy Cowell, direktur pelaksana operasi F1 Mercedes, mengatakan: “Ka🍰mi telah melakukan perubahan pada arsitektur pendinginan unit daya, yang diharapkan akan memberikan manfaat aerodinamisꦗ pada mobil dan juga memberikan manfaat efisiensi pada unit daya - jadi , mudah-mudahan ini merupakan kemenangan pada sasis dan unit daya.

“Tepat di jantung unit daya adalah konversi bahan bakar menjadi pelepa𝔍san panas di ruang bakar, dan kerja berguna dari poros engkol. 💧Kami telah melakukan langkah-langkah pada efisiensi pembakaran dan pada sistem ERS.

“🌼Gabungan antara perakitan turbocharger dengan MGU-H, inverter, sel, dan MGU-K: seluruh sistem itu sekarang mampu beroperasi lebih efisie🌜n dan membantu penyebaran energi melalui perlombaan.”

Selain diperkenalkannya peraturan aerodinamis baru untuk tahun 2019, pembatasan bahan bakar juga telah diubah, dengan jatah ditingkatkan dari 5kg menjadi 110kg dengan harapan dapat meningkatkan kualit𝕴as balapan dan memungkinkan pengemudi untuk menjalankan mesin mereka dengan tenaga penuh di seluruh mesin.✃ durasi balapan.

[[{"fid": "1380979", "view_mode": "teaser", "fields": {"format": "teaser", "field_file_image_title_text [und] [0] [value]": false, "field_file_image_alt_text [ und] [0] [nilai] ": salah," field_image_description [und] [0] [value] ":" "," field_search_text [und] [0] [value] ":" "}," link_text ": null , "type": "media", "field_deltas": {"2": {"format": "teaser", "field_file_image_title_text [und] [0] [value]": false, "field_file_image_alt_text [und] [0] [nilai] ": false," field_image_description [und] [0] [value] ":" "," field_sꦇearch_text [und] [0] [value] ":" "}}," atribut ": {" class ": "media-elemen file-teaser", "data-delta": "2"}}]]

Cowell mengatakan perubahan itu lebih mementingkan produksi mesin yang efisien untuk muꦓsim mendatang.

"Jika Anda memiliki mesin yang efisien dengan aerodinamika yang efisien dan Anda siap untuk sedikit mengangkat dan meluncur, maka Anda memiꩲꦰliki kesempatan untuk memulai balapan dengan bobot kurang dari 110kg," jelasnya.

"Untuk setiap 5kg berat yang Anda hemat, itu sekitar dua persepuluh detik satu lap lebih cepat, jadi ada hadiah a🐷lami untuk memulai balapan sedikit lebih ༺ringan.

"Masih ada keunggulan kompetitif dari membuat mobil yang efisien - baik unit tenaga dan aerodinami♎ka - dan balapan dengan cerdas untuk memastikan bahwa Anda memiliki kecepatan yaওng baik di awal balapan dan juga melalui balapan."