George Russell 𓆉tidak mengharapkan Williams menjadi kompetitif pada dua balapan mendatang di trek yang peka daya karena mobil Formula 1 miliknya ꦬadalah yang "paling menyeret di grid".

Dua putaran berikutnya di S🦩pa-Francorchamps dan Monza menempatkan permintaan tinggi pada kinerja unit daya, sesuatu yang secara teoritis harus be൲rmain dengan kekuatan mesin Mercedes Williams.

Namun Russell yakin timnya akan lebih kesulitan di Be𝔍lgia dan Italia karena memiliki mobil FW43 yang sangat lamban.

💫 “Meskipun kami memiliki mesin terkuat di belakang, sejauh ini kami adalah mobil paling draggi di grid,” jelas Russell.

“Itulah mengapa Anda telah melihat kami menjadi sangat kuat di Budapest dalam dua tahun terakhir karena ini bukan sirkuit yang p൲eka daya. Meskipun kami memiliki banyak ten🧜aga, kami tidak benar-benar memanfaatkannya karena kami memiliki banyak hambatan pada mobil.

“Dibandingkan dengan Racing Point dan Mercedes, kami memiliki margin yang besar, jumlah kecepatan, turun di atasnya, murni karena mobilnya sang💟at lamban.

“Jadi meskipun di atas kertas Anda berpi💛kir, kami memiliki Mercedes, kami haဣrus terbang di Spa dan Monza, tidak demikian karena sayangnya secara aerodinamis kami memiliki efisiensi yang sangat buruk di dalam mobil. Itu benar-benar akan membuat ini sangat sulit bagi kami. "

Berbicara tentang tantangan sirkuit Spa, kepala kinerja kendaraan Williams Dave Robson, menambahkan: “Perdagangan downforce dan drag untuk menyeimbangkan kinerja di tiga sektor adalah kunci sukses di sini, dengan S1 dan S2 memberi penghargaan pada drag rendah tetapi S2 mengandung rang🅘kaian sudut menuntut yang membutuhkan downforce tinggi.

"Tim akan mencoba kompromi yang berbeda dan akan melihat ☂apa yang dilakukan pesainღg mereka sebelum menetapkan solusi.”

Williams saat ini menempati tempat terakhir dalam kejuaraan konstruktor 2020 dan belum mencetak satu poin pun dari enam putaran pembukaan, meski hanya terpaut dua poin dari peringkat delapan Alfa Rom🀅eo.