Pemenang Le M𝔉a♛ns dua kali dan juara dunia F1 dua kali itu melakukan demonstrasi khusus dengan mobil F1 Alpine menjelang 24 Hours of Le Mans akhir pekan lalu.

Ini menandai pertama kalinya dalam sejarah bahwa sebuah mobil F1 telah menangani Sirkuit de la Sarthe sepanjang 8,5 mil. Alonso menganggap balapan F1 di lapangan Prancis yang legendaris akan "menyenangkan", meskipun dia memperingatkan tempat iඣtu "terlalu cepat dan sempit" di beberapa tempat.

Sejarah dibuat oleh Alpine hari in💫i di Le Mans, untuk pertama kaliꦚnya sebuah menabrak sirkuit legendaris Prancis dengan World Champion di kemudi, .

— WEC (@FIAWEC)

“Pasti menyenangkan bisa balapan di sana,” jawab Alonso ketika ditanya apakah dia merasa F1 bis💟a balapan di sirkuit kelas dua FIA.

“Saya pikir tidak per🎶lu terlalu banyak persiapan atau teknik untuk pergi ke trek seperti Le✃ Mans.

“Bahkan dengan waktu yang sangat singkat, saya pikir mobil kami pada dasarnya siap untuk melakukan putaran d𓄧emo itu dan itu dekat dengan situasi balapan.

“Tapi saya tidak tahu, pada kecepatan itu dan berbicara tentang standar keselamatan, mungkin mereka🐈 harus mengubah beberapa hal tentang trek itu sendiri.

“Ini akan menjadi terlalu cepat dan terlalu sempit di𝐆 beberapa bagian, di trek lurus.

“Jadi berpotensi a꧂kan membutuhkan beberapa perubahan lebih banyak di trek daripada pada dasarn⭕ya dari komunitas F1.”

Alonso mengungkapkan simulasi Alpine men✱unjukkan bahwa putaᩚᩚᩚᩚᩚᩚ⁤⁤⁤⁤ᩚ⁤⁤⁤⁤ᩚ⁤⁤⁤⁤ᩚ𒀱ᩚᩚᩚran sub 3 menit akan mungkin terjadi di mesin F1 jika dia mendorong keluar tetapi juga mengakui dia lega dia hanya dalam demo run.

“Sayangnya kami tidak bisa menyelesaikan lap dan melihat jam berapa yang bisa kami lakukan dan mendorong sedikit dengan mobil, itu lebih merupakan lap demo, ta🐓pi itu sangat emosional,” kata pembalap Spanyol berusia 40 tahun itu.

“Saya pikir simulasi mengatakan sesuatu♈ di bawah tiga🧔 menit, tetapi kemudian Anda harus melakukan putaran, dan sejujurnya itu tidak mudah dengan mobil F1, saya merasa lintasan lurus yang panjang sedikit tidak biasa untuk ban kami, mobil kami.

“Titik pengerema🧜n setelah trek lurus𒁏 yang panjang sedikit rumit karena ban depan mencoba mengunci dan hal-hal seperti itu, jadi jika Anda benar-benar melakukannya dan mendorong, itu akan cukup menegangkan.

“Jadi saya senang bahwa itu hanya putaran dem𝔍onstrasi!”