Musim ket𓄧i🍎ga Brad Binder sebagai pembalap MotoGP akan dimulai dalam waktu seminggu pada tes Sepang, dengan pembalap Afrika Selatan itu bertekad melanjutkan performa impresif dari 2021.

Setelah membuat sejarah dengan kemenangan kelas ut♕ama pertama KTM di musim rookie 2020-nya, Binder menambahkan kemenangan lain atas namanya dengan perjudian ban licin di tengah hujan di Austria musim lalu.

Tapi kemenangan itu juga tetap menjadi satu-satunya penampilan p🥂odium MotoGP-nya, sesuatu yang perlu diubah jika dia ingin mengambil langkah lebih jauh dari posisi keenam tahun lalu di kejuaraan dunia.

Solusinya, Binder percaya, ak💎an menjadi campuran peningkat🐟an pengendara dan sepeda.

“Sebagai seorang pebalap saya pasti bisa meningkatkan dalam menjaga garis saya sedikit lebih ketat,” jelasnya. “Selama satu putaran saya membuat terlalu banyak meter 🎃dan saya tidak cukup ketat di bagian dalam tikungan. Itu satu hal yang ingin saya tingkatkan, itu satu hal yang langsung terlintas dalam pikiran.

“Di sisi motor, dua area yang ingin kami kerjakan adalah pengereman dan segera setelah saya menginjak gas agar tidak langsun🌜g spin. Untuk mencoba dan menjaga traksi lebih baik dan lebih baik saat keluar dari tikungan.

“D💜i paruh kedua musim itu sampai pada titik ketika kami merasa hampir terjebak, mencari hal yang sama. Kami tidak cukup cepat dari sudut ke sudut.

“Terutama di gigi♊ rendah, rasanya saya tidak bisa berakselerasi dengan baik. Bukan karena kami tidak punya tenaga, itu karena kami tidak punya grip. Mesin kami luar biasa, kami mungkin memiliki salah satu mesin tercepat di grid.

“Tetapi ketika kami datang dari kecepatan rendah dan banyak torsi masuk ke ban belakang, kami tidak terhubung seperti yang kami butuhkan. Tentu saja, begitu spin dimulai, itu t🃏idak berhenti.

"Dari tes, dari apa yang saya dengar dari kepala kru saya, mereka menemukan beberapa hal kecil yang membantu. Kami tidak mencari banyak waktu. Kami hanya mencari perbaikan kecil di area itu dan saya pi🥂kir itu bisa pergi jauh.

"Jika kami bisa keluar dari empat tikungan sedikit lebih baik di setiap putaran, itu akan menambah ban🥃ya🦄k waktu. Ini bukan hal besar yang kami cari."

Dalam hal pengereman, Binder merasa engine-braking dapat ditingkatkan sem💎entara kesulitan RC16 saat menggunakan kompon ban depan yang lebih lembut perlu diselidiki🦩 lebih lanjut.

“Kami memiliki [pengereman] lebih baik pada satu tahap, kemudian kehilangan arah pada satu titik ketika kami mencoba membuat pengereman mesin jauh lebih bersih. Itu membuat motor lebih lurus di zona pengereman. Saya tidak berpikir kami melakukannya juga di akhir tahu, itu satu hal yang ingin saya perbaiki da﷽n tingkatkan," katanya.

“Satu hal yang jelas adalah ketika kami dapat menjalankan ban depan yang keras, kami tidak ak💜an kesulitan. Kami dapat mengerem sekeras yang kami inginkan dan melemparkannya ke tikungan. Tetapi ketika kami harus menjalankan yang lebih lunak, kami harus melakukannya. lebih lembut.

“Di situlah motor kami benar-benar kuat; kami har🐬us menang sep꧙anjang waktu saat mengerem.

“Awalnya me♛nantang, tetapi seiring berjalannya waktu, kami belajar sedikit lebih banyak dan kami bisa mengelolanya dengan lebih baik. Yang pasti kami masih memiliki jalan panjang. Semoga kami dapat menemukan jalan dan mulai mempersempitnya segera. mungkin."

Kembali ke p𝓡erformanya sendiri, Binder merasa kualifikasinya menurun setelah hanya masuk sepuluh besar pad🥃a empat kesempatan tahun lalu.

"Ini memberiku banyak m🐻alam tanpa tidur di masa lalu. Kamu tidak tidur begitu nyenyak ketika kamu mulai dari belakang!" dia tersenyum. “Ketika saya melihat kembali paruh kedua musim lalu dibandingkan dengan babak perta🔥ma, saya akan mengatakan bahwa saya membuat peningkatan. Tidak banyak, tetapi itu ada di sana.

“Kadang-kadang butuh waktu lebih lama untuk mencapai kecepatan daripada yang saya inginkan, hal utama adalah poin pada hari Minggu. Tapi jelas menjadi le♔bih kuat pada hari Jumat dan Sabtu akan membuat hidup saya lebih mudah k🅠etika lampu padam pada hari Minggu.

"Semakin banyak lap ya🐟ng saya lakukan dengan motor MotoGP, semakin saya merasa nyaman. Saya berharap musim ke🧸tiga saya akan menyelesaikannya secara alami, mari kita lihat."

Brad akan bergabung di grid MotoGP dengan adiknya Darryn musim ini, yang langsung terjun ke kelas uℱtama be𒅌rsama RNF Yamaha.

"Ini waktu yang menyenangkan baginya. Kami🦩 menjalani offseason yang sangat bagus," kata Brad. “Saya harus kembali ke Eropa lebih awal darinya sehingga sulit untuk berlatih bersamanya dengan motor besar. Tapi dia telah melakukan banyak putaran dengan motor besar, mempersiapkan tahun ini. Segalanya terlihat bagus.

“Dia hanya perlu memberi dirinya waktu untuk belajar karena motor MotoGP bukanlah leluco🗹n, ini adalah senjata nyata. Jika saya bisa memberinya saran, luangkan waktu Anda karena jika Anda terburu-buru, mereka memiliki cara untuk membalas, sepertinya. "

Darryn akan berada di trek untuk te𒁏s Sepang Shakedown mulai Senin (31 Januari) sebelum bergabung dengan Brad dan sisa lapangan MotoGP untuk tes Resmi pada 5-6 Februari.

Jika Binder, lagi-lagi rekan setimnya untuk Miguel Oliveira, bisa melaju lebih baik dari musim lalu, ia beℱrpeluang menyamai hasil terbaik KTM di urutan kelima oleh Pol Espargaro pada 2020.