Keenam pabrikan memenangkan balapan MotoGP selama dua musim terakhir, namun ada anggapan y🐼ang mengatakan bahwa pesatnya lompatan teknologi pada motor saat ini justru mengurangi pengaruh pembalap.

Namun, juara dunia bertahan Francesco Bagnaia yakin masih 𒆙ada beberapa area atau teknik berkendara yang menonjolkan kemampuan seo♌rang pembalap.

“Saya pikir motor membuat perbedaan besar… [terutama] mengingat seberapa banyak kontrol traksi dan elektronik yang Anda gunakan,” kata Bagnaiaꦆ. “

"[Tapi] saya pikir pengendara dapat melakukan perbedaan yang sangat besar dalam hal serangan wa🐼ktu, dalam hal konsumsi ban, dalam hal p♊engereman.

“Jadi pembalap adalah orang yang membuat perbedaan pada motornya dan cukꦑup jelas dalam beberapa tahun terakhir, jika Anda melihat hasilnya.

• TAMPILAN PERTAMA: Livery 2023 Ducati dengan #1 ౠuntuk Pecco
• Alex Mཧarquez: Semuanya Memulai dari Nol, tapi Marc Favorit
• Da🔜ll'Igna Klaim Motor MotoE 'Baru Permulaan' untuk Ducati

“Marc [Marဣquez] adalah satu-satunya yang menang bersama Honda. Casey [Stoner] adalah satu-satunya yang menang bersama Ducati. Vale [Rossi] selalu di depan setiap era karirnya, juga saat Yamaha tidak begitu kompetitif. Dalam dua tahun terakhir, saya selalu berada di depan, finis kedua dan pert♒ama.”

Dua area bal🧸apan akhir pekan yang disorot oleh Bagnaia sebagai indikator p🥂erforma pembalap yang paling jelas adalah: “Waktu menyerang dan konsumsi ban dalam balapan, karena Anda harus sangat cerdas, berkendara dengan sangat mulus.

"Saya pikir Anda bisa memahami level pembalap dari serangan waktu dan setelah 15 putaran balapan🦋."

Bagnaia: Ducati baru 'bukan revolusi'

Menggarisbawahi pentingnya pengendara, Bagnaia mengakui bahwa dia awalnya 'sedikit bingung' dengan skala perubahan yang dilakukan pada GP22 Ducati dan 168澳洲幸运5官方开奖结果历史:mendukung komentar Dall'Igna bahwa pabrik akan mengambil pendekatan yang lebih konservatif untuk pengemb💛angan motor tahꦐun ini.

“Keyakinan saya dengan ♕Gigi dan kepercayaan pada semua teknisi adalah 100%. Jadi jika mereka memutuskan untuk melakukan sesuatu, saya akan melakukannya, ”kata Bagnaia. “Tapi tahun lalu agak sulit karena motor 2021 luar biasa.

“[Tapi] ketika saya memulai tes dengan motor [GP22], saya sedikit tersesat karena hal-hal yang saya lakukan lebih baik tahun sebelumnya tidak mungkin ditiru. Jadi saya meminta di Qatar [tes terakhir dan balapan pertama] untuk kembali sebanyak mungkin ke motor lama, dan pada saat itu kami mulai bekerja jauh ♍lebih baik.

Bagaꦏimanapun, itu adalah dua tahun [pengembangan tiba] dengan motor yang sama [karena berakhirnya pembekuan teknis Covid], 🦋jadi semua ide dalam dua tahun ada di motor itu dan itu membutuhkan waktu."

Setelah meraih kemenangan pertamanya musim ini di ronde enam, Bagnaia - yang seperti rekan setimnya Jack Miller telah melakukan homologasi kombinasi bagian-bagian mesin 2021 dan 2022 d🎐i menit-menit terakhir - mengejar Fabio Quartararo dari Yamaha untuk merebut gelar MotoGP pertamanya.

Berbicara tentang GP23 baru, Bagnaia berkata: “Tahun ini bukan revolusi, ini hanya sedikit evolusi dari motor tahun lalu dan saya percaya diri. Kami mencobanya di Valen෴cia dan untuk pendekatan pertama sudah bagus, sudah lebih baik. “

Bagnaia akan bergabung dengan rivalnya 🅺dalam tes pramusim resmi di Sepang dan Portimao sebelum memulai mempertahankan gelarnya di sirkuit Portugal pada akhir Maret.

"Akan sangat sulit mempertahankan nomor satu, tapi saya di sini untuk itu karena memang benar saya memenangkan gelar🔜, tapi saya tidak merasa puas dengan itu," ujarnya.

“Saya merasa bahwa saya mengingin🔯kan lebih banyak lagi dan saya ingin terus berusaha untuk menjadi kompetitif, berada di dep♕an dan bekerja untuk menjadi lebih baik setiap tahun, di setiap balapan.

“Jadi saya akan berusaha mempertahankannya dan saya yakin, jika s൲emuanya bai🉐k-baik saja, kami bisa berada di depan.”