Jorg𓃲e Lorenzo dan Pol Espargaro mendapatkan langkah besar ke Repsol Honda hanya untuk kekecewaan besar yang men🅰garah pada kepindahan atau bahkan pensiun.

Adaptasi Joan Mir da🔥ri Suzuki ke Honda sejauh ini lebih buruk daripada dua pem🐓balap di atasnya, dengan juara dunia MotoGP 2020 itu tersingkir dari balapan keempatnya berturut-turut di Le Mans.

• Pulang dengan Tangan Kosong dari Le Mans, Miller Minta M🐻aaf
• Marc M𒆙arquez Tidak Menyesal Meski Terjatu๊h di Le Mans

Rekan setimnya Marc Marquez tampil impresif di kedua balapan akhir 🥃pekan yang dia ikuti, meski hasil tidak selalu menunjukkannya, sementara Alex Rins menang di COTA dengan LCR Honda.

Situasinya jauh 💟berbeda bagi Mir, yang bahkan t✨idak bisa berada dalam persaingan di atas.

Disinggung soal penampilan buru🅘knya bersama Honda, ℱ;mantan pembalap Suzuki itu mengatakan feeling front-end merupakan masalah utamanya.

“Benar bahwa Anda harus sangat fokus pada semua detail, karena Anda sepe🌊rti berada di ujung pisau," u💟jar pembalap 25 tahun itu.

“Lebih dari fisik, ini lebih mental. Secara mental itu menghancurkan Anda, karena And𒊎a harus super, super presisi, selalu bertarung di depan, berusaha untuk tidak mencoba berlebihan, karena itu akan lebih buruk.

"Dan itu sedikit sulit dan sangat berbeda dari motor yang saya alami s💛ebelumnya."

Jika hasilnya tidak membaik, Mir dapat 🍒menemukan dirinya dalam posisi yang mir꧑ip dengan Lorenzo dan Espargaro di mana pabrikan Jepang itu ingin pindah.

Khawatir bahwa dia bisa menjadi pebalap Honda berikutnya yang gagal, Mir dikutip oleh GPOne.c🍎om mengatakan: "Tentu saja saya takut. S൩aya ingin menang. Sulit bagi pebalap seperti saya untuk melihat diri saya di posisi saya masuk.

“Motivasi saya adalah untuk menang, naik podium dan tetap di depan. Hasil ini adalah bahan bakar saya yang sudah la🐲ma tidak saya miliki. Saya membutuhkannya.

"Saya ingat di sini,💖 tahun lalu, dengan Suzuki saya membalap satu detik lebih cepat."

Berbicara tentang kecepatan, dan khususnya kecepatan balapan, Mir memang memiliki beberapa h🎀al positif untuk diambil dibandingkan dengan putaran sebelumnya karena ia tampak sedikit lebih kompetitif.

Mampu mempertahankan kecepatannya di 1m32s rendah sebelum jatu𝔍h, Mir berkata: "Saya melakukan start yang sangat baik untuk balapan dan saya bisa berkendara dengan nyaman di lap pembuka.

“Ketika Anda bertarung dengan sepuluh besar dan dalam grup besar, ada e⭕fek slipstream yang sangat besar dan menjadi lebih sulit untuk menghentikan motor.

“Saya berdiri di atas motor untuk menghindari menabrak Aleix dan dari sinilah kesalahan itu berasal dan saya kehilanga♍n grup.

“Kemudian saya mencoba beberapa hal berbeda dengan motor dan sayangnya saya jatuh. Tapi saya bisa berkendara di 32 detik rendah, ini sangat penting da🅰n hal yang harus kami fokuskan.

"Kami mengambil hal positif ini, mempelajari semuanya dengan b𝔉aik dan bersiap untuk balapan berikutnya."