Sebelumnya dikenal sebagai kekuatan dominan di MotoGP, Honda kesulitan untuk💝 keluar dari masa sulit yang membuat Marc Marquez pergi untuk sebuah tim satelit.

Pabrikan Jepang itu tertinggal jauh di baris belakang MotoGP, menghadirkan saran untuk langsung fokus ke regulasi baru tahun 2027, dengan𒊎 alasan paket mereka akan sulit mengejar ketertinggalan di 2025 dan 2026.

“Mereka berada di lubang yang be💃sar, lubang🦄 yang sangat besar,” analisa Neil Hodgson di TNT Sport. “Cara mereka memulai musim ini sangat jauh tertinggal.

“Di Amerika, empat Honda berada di empat belakang. Menjadi lambat adalah satu hal, menja🅘di lambat dan terjatuh adalah h🌄al lain.

“Hal ini menunjukkan bahwa para pebalap masih🌞 terus berusaha, tetap memberikan segalanya. Dan jatuh.

“Tersingki🐼r dari posisi terakhir hampir terdengar se🅰perti lelucon, tetapi itulah posisi mereka saat ini.

“Namun mereka melakukan🦹 banyak hal, dan itulah yang harus mereka lakukan sekarang.

“Mereka harus menulis libur musim ini. Menurut pe🌠ndapat saya, mereka mungkin juga mencoba berbagai hal setiap akhir pekan. Mereka harus. Untuk mempercepat.

“Kami tahu mereka punya konsesi sehingga mereka harus melakukan lebih banyak pengujian, tapi mereka mungkin juga menggunakan ban untuk balapan 👍akhir pekan sebagai pengujian.

“Karena mere꧑ka tidak akan finis di posisi kejuaraan, mereka tidak ada di sana. Begitulah cara saya melihatnya."

Sylvain🌼 Guintoli menambahkan: “Di Austin, itu adalah bencana. Luca Marini berada di urutan terakhir dalam sprint dan Grand Prix, dan tiga pembalap lainnya tersingkir dari sprint dan Grand Prix.

“Benar-benar bencana, ban▨yak pekerj⭕aan yang harus mereka lakukan.

“Berapa banyak waktܫu yang akan mereka habiskan untuk mengerjakan peraturan yang ada saat ini? Setelah buku pe🐷raturan baru keluar, apakah lebih baik bekerja pada tahun 2027 dan seterusnya?”

Hodgson menjawa🌱b: “Di Austin, Marini dikalahkan oleh Alex Marquez yang terjatuh lalu mengangkat sepedanya! Belum pernah terjadi sebelumnya.”

Bahkan jika dibandingkan denga෴n Yamaha - yang memiliki dua motor lebih sedikit - nasib mereka jauh lebih baik dibandingkan Honda.

Banyaknya insiden pada Sprint Race hari Sabtu di Jerez memungkinkan Joan Mir finis kesembilan, di belakang duet LCR 𒀰Honda Takaaki Nakagami dan Johann Zarco yang finis P10-P11, sementara Marini tersingkir.

Namun yang mengecewakan, Marin🍷i kembali menjadi pebalap terakhir yang menyelesaikan MotoGP Spanyol, sementara itu M♔ir berada di urutan ke-12.