Pengalaman 168澳洲幸运5官方开奖结果历史:Miguel Oliveira dalam kemitraan baru pabrikan-satelit MotoGP , di Tech3 KTM dan kemudian RNF/Trackhouse Aprilia, berarti "saya taꦇhu persis apa yꦍang akan saya hadapi" di Pramac Yamaha musim depan.

Oliveira bergabung dengan Moto𒁃GP bersama Tech3 pada tahun 2019, tahun debut bagi tim satelit KTM.

Setelah memenangi balapan untuk Tech3 🌜pada tahun 2020 dan kemudian skuad pabrikan Red Bull, sejarah terulang kembali bagi Oliveira saat ia mendaftar untuk proyek satelit baru Aprilia, dengan RNF pada tahun 2023. RNF menjadi Trackhouse musim ini.

Seme﷽ntara itu, Yamaha sedang mengalami salah satu tahun terberatnya di era MotoGP, tanpa podium sejauh ini dan mantan juara dunia Fabio Quartararo hanya berada di posisi ke-15 dalam klasemen.

ౠ Oliveira mengonfirmasi bahwa dia telah berbicara dengan Quartararo, 'tetangga motorhome'-nya, tentang kesulitan M1 saat ini sebelum menandatanganiꦛ.

“Saya lebih banyak berbicꦜara dengan Fabio [daripada Alex Rins] karena dia tetangga saya yang🧸 mengendarai motorhome, jadi saya bisa lebih sering bertemu dengannya!” kata Oliveira. “Dia berbagi kekesalannya dengan saya. Saya memahaminya saat ini.

"Tetapi saya juga berpikir saya masuk ke dua tim persis seperti yang kami lak𝔍ukan sekarang dengan Yamaha. Pertama ketika KTM pertama kali menjadi pemasok Tech3. Dan juga pertama kalinya Aprilia masuk ke Trackhouse [RNF].

“Jadi saya tahu persis kesulitan apa yang akan saya haꦦdapi.”

Oliveira juga tahu tidak mungkin ada solusi dalam ꦡwaktu singkat.

“Itu akan tergantung padaꦡ waktu reꦬaksi Yamaha, berapa [lama] waktu yang dibutuhkan untuk membawa semuanya ke lintasan.

“Saya yakin kendala teknis yang ada sekarang akan tetap ada [tahun depan], tetapi dengan dua pembalap [satelit] yang kembali member🐟ikan masukan, kami pasti akan menemukan cara untuk mengatasinya.”

“Setelah terlibat dengan dua produsen berbeda, saya merasa kemampuan adaptasi say♏a cukup tinggi,” tambahnya.

“Saya berkendara dengan cara yang benar-benar berbeda diband💯ingkan dua tahun lalu dan saya pikir ini pasti dapat membantu memberikan masukan dan membuat segalanya berjalan🤡 lebih cepat.

“Memiliki tim pabrikan kedua dan terli📖bat dalam tim seperti Pramac merupakan motivasi yang sangat besar bagi saya, seper🦩ti yang dapat Anda bayangkan, dan saya tidak sabar untuk memulainya.

Saat ini di rentang konsesi terbawah berarti Yamaha, seperti Honda, dapat melakukan🌼 pengujian pribadi dengan pembalap.

Pembalap asal Portugal itu senang untuk ikut serta dalam kegiatan seperti itu di sela-sela balapan tahun depan, karena “sema🥀kin banyak waktu yang dihabiskan di atas motor, itu ൩akan selalu menyenangkan.”

"Itu juga tergantung pada fase di mana kami berada dalam proyek ini. Yang pasti sekarang kami perlu menginvestasikan banyak waktu untᩚᩚᩚᩚᩚᩚ⁤⁤⁤⁤ᩚ⁤⁤⁤⁤ᩚ⁤⁤⁤⁤ᩚ𒀱ᩚᩚᩚuk pengujian dan mungkin pendekatan terhadap akhir pekan balapan akan cukup 'datar' dalam hal ekspektasi.

“Namun saya berharap kita mulai kehil🐓angan konsesi dan berharap kita menghentikan pengujian lebih cepat dari yang kita kira.”

Berjanji "Saya siap bekerja" dan mengakuꦑi "pastinya ini akan sulit", Oliveira menegaskan: "Cepat atau lambat kami akan sampai di sana. Kita berbicara tentang sala🅰h satu pabrikan terkuat di seluruh paddock.

“Begitu mereka memutuskan dan berkomitmen untuk melakukan sesuatu, itu han🍃ya masalah waktu sampai mereka melakukannya.

“Yamaha tidak⛎ ingin menunggu lebih lama lagiꦑ untuk kembali ke puncak.”

Oliveira memulai putaran MotoGP Misano akhir pekan ini di posisi ke-13 dalamꦫ kejuaraan dunia, dengan hasil terbaiknya sejauh musim ini adal𒈔ah posisi kedua (Sprint) dan posisi keenam (GP) di Sachsenring.