168澳洲幸运5官方开奖结果历史:Luca Marini senang melihat rekan Hondanya Johann Zarco berada di 10 besar pada 𒁏hari Jumat di Thailand, namun ia tidak terlalu terbawa suasana.

Zarco menjadi yang tercepat ke-10 dalam latihan MotoGP Thailand, 🐭langkah kecil lainnya ke arah yang benar bagi Honda yang perlahan membaik.

Pe🐭mbalap pabrikan Honda, Marini, puas dengan posisi ke-17 tetapi memberikan analisis rinc𝓰i tentang bagaimana paket tersebut diubah.

“Di 🦄sini, kami mencoba kompromi yang berbed💛a dengan setupnya,” kata Marini.

“Kami mencoba mencari arah untuk tahun depan dengan distribusi bobot. Kami mencob♎a memberi beban lebih pada bagian belakang. Kami menc🥂oba membuat ban belakang bekerja dengan lebih baik.

“Karena, saat ini, itulah hal yang paling hilang.

"Di lap pertama saya memanaskan ban, tetapi turun saat balapan. Kam🎃i aneh jika dibandingkan dengan Aprilia, KTM, dan Ducati. Kami berbeda.

“Kami ingin memahami dan meningkatkannya.

“Ada sisi positifnya. Lebih baik dalam pengereman, menghentikan 🐓motor, mungkin dalam hal grip, tetapi saya perlu lebih banyak memperbaiki pengaturan dan keseimbangan.

“Di pihak saya? Saya bisa lebih meningkatkan kemampuan berkendara karena saya sudah melakukannya sepanjang tahun [dalam satu hal], tetapi sekarang kami sudah melampauinya. Sebagai seorang pembalap, saya b🌼isa melakukan yang lebih baik.”

Marini mengatakan tentang Zarco yang finis di urutan ke-10 tercepat pada hari Jumat: “Ia membuat putaran yang mengagumkan tetapi ia ber✃ada di batasnya. Ia mengambil risiko di setiap t🅘ikungan, dan berada di slipstream.

“Kami perlu meningkatkan p𓆉erforma motor karena, dalam satu putaran, Anda﷽ bisa melakukannya.

“Tapi dalam perlombaan? Tidak mungkin.

“Ini pertanda baik untuk mengonfirmasi langkah yang telah kami amb🌼il.”

Marini 🤪yakin dia telah mengatasi satu area di mana Honda secara tradisional mengalami kesulitan.

“Bagi saya, di tikungan cepat, kami memperoleh banyak peningka✃t📖an,” ungkapnya.

“Mungkin kﷺarena saya seorang pengendara yang menyukai tikungan cep🍸at.

“Juga, dengan fairing, kami membuat langkah besar💯.

"Di Misano, 🅠saya adalah salah satu yang tercepat. Mereka berkata 'Honda berjuang ke🅷ras selama bertahun-tahun, setiap saat' tetapi ini adalah pertama kalinya kami tampil bagus di sana.

"Tapi kamღi kalah dalam trek stop-and-go. Sekarang motornya tidak bisa berhenti, te🌄rutama dengan ban belakang.

“Dalam🐽 pengereman keras, performa kami tidak cukup baik untuk bersaing dengan motor lain.”

Knalp𝕴ot yang berbeda tersedia untuk Marini di Buriram tetapi di🍒a tidak akan terlalu bersemangat.

“Saya sudah mencobanya ♎berkali-kali, knalpot ini,” katanya. “Menurut saya, yꦑang standar lebih baik.

“Knalpot ini dibuat untuk mengatasi suatu situasi. Kami harus menganalisis mo🌺tor untuk menentukan knal♈pot mana yang akan digunakan besok.

“Tetapi setiap kali♏ saya mencobanya,♐ saya lebih suka yang standar.”