Andrea Dovizioso dan rekan set😼im pabrik🅠an baru Ducati Danilo Petrucci mengambil bagian dalam beberapa formasi pada hari kedua tes MotoGP Sepang.

Keduanya berkuda bersama untuk simulasi balapan 20 putaran dua bagian, paruh pertama menampilkan𓄧 Dovizioso memimpin Petrucci, sebelum mereka mengadu domba dan k💧embali dengan Petrucci di depan.

Bagi Petrucci, itu adalah peng🐽alaman yang membuka mata yang membantunya dalam usahanya memperpanjang umur ban, dengan menurunkan suhu ban belakang.

"Saya belajar banyak, banyak hal, terutama keti💯ka saya berada di belakang Dovi pada bagian pertama," kata Petrucci.

"Kami mulai dengan ban baru dan Dovi sangat pandai melaju kencang, tetapi juga menghemat ban. Ini sangat sulit bagi saya. Saya cepat untuk satu atau dua lap🐠 dan kemudian saya mulai kesulitan dengan ban belakang. Tapi Saya belajar banyak hal dengan tetap berada di belakangnya.

"Di tengah tikungan, saya selalu terlalu cepat untuk membuka thro꧙ttle. Dan Dovi mengatakan 'sebaliknya, Anda harus menunggu, jadi tetap tenang dengan throttle'.

"Di ak🔯hir [bagian pertama, saat mengikuti Dovi] saya berkata, 'sungguh luar biasa bahwa ban kami hampir baru'. Ini tidak pernah terjadi pada saya sebelumnya. Dan itu adalah target saya hari ini; untuk menjadi cepat selama 20 lap.

"Saya 𝓡banyak bekerja di bagian itu dan saya senang karena sekarang saya mengerti di mana masalahnya dan apa penyebabny𒅌a.

“Itu tidak mudah,🦄 karena ketika Anda menekan 101% Anda selalu mengikuti insting Anda, terutama saat menyerang. Tapi saya harus memikirkannya karena saya tidak ketinggalan kecepatan, tapi saya butuh konsiꦅstensi selama balapan.

"Jadi, penting bagi saya untuk memahami, seperti yang Dovi tunjukkan kepada saya,♉ inilah cara untuk melaju cepat dan menyelamatkan ban."

Petrucci mengakui bahwa ketika gilirannya memimpin, pada paruh kedua simulas☂i, ia khawatir tidak akan cukup cepat.

"Saya sedikit takut dan saya berkata kepada Dovi, 'Jika saya tidak cukup cepat, silakan pergi'. Tetap📖i pada akhirnya saya melaju dengan sangat, sangat cepat dan kami melakukan waktu terbaik dalam dua lap terakhir dan itu cukup mengesankan karena dengan 20 lap di ban kami melakukan 2m 0,4s.

"Itu cukup bagus bagi saya. Tidak cukup untuk memenangi balapan, dengan pebalap ini mungkin bahkan 🃏tidak naik🧜 podium, tapi yang pasti ini merupakan langkah maju mengingat tahun lalu di mana kami telah cukup jauh dari podium."

Sementara simulasi tim sangat membantu Petrucci, form꧅asi riding juga memunܫgkinkan Dovizioso dan Ducati untuk memeriksa suhu ban saat mengikuti motor lain.

"Dalam banyak balapan ada ꩲmasalah ban terlalu panas saat Anda mengikuti pembalap lain dan mungkin Dovi memeriksa hal ini," kata Petruccꦏi.

Dovizioso tercepat untuk sebagian besar hari, naik𝓰 ke posisi keempat pada jam terakhir, sementara Petrucci tercepat kesembilan dalam hal waktu lap tunggal.

Aleix Espargaro dari Aprilia adalah satu-ꦐsatunya pembalap lain yang menyelesaikan simulasi balapan pada hari Kamis, dengan rata-rata 2m 1,106 detik dalam🏅 20 putaran.

Simulasi balapan Dovizioso (20 lap, split 10 + 10)

2: 01.100

2: 00.444

2: 00.670

2: 00.614

2: 00.537

2: 00.774

2: 00.637

2: 00,891

2: 00.886

2: 00.276

-

2: 01.602

2: 00.976

2: 00.664

2: 00,745

2: 00.753

2: 00.479

2: 00.604

2: 00.555

2: 00.508

2: 00,592

Rata-rata (gabungan): 2m 0,715 detik

Simulasi balapan Petrucci (20 lap, split 10 + 10)

2: 01.107

2: 00.468

2: 00.622

2: 00.586

2: 00.578

2: 00.662

2: 00.709

2: 00,926

2: 00.793

2: 00.477

-

2: 01.387

2: 00.966

2: 00.892

2: 00.826

2: 00.702

2: 00.410

2: 00.522

2: 00.766

2: 00.403

2: 00.437

Rata-rata (gabungan): 2m 0,712s