Pad🅠a hari Senin Maverick Viñales menepati sumpahnya dari hari sebelumnya untuk menghabiskan sebagian b🍌esar tes Brno hari Senin untuk mengerjakan grand prix mendatang di Red Bull Ring yang bersahabat dengan tenaga kuda, daripada menilai prototipe awal Yamaha dari M1 2020.

Pembalap Ca💎talan itu hanya membukukan sejumlah kecil lap pada alat berat baru dan mendeskripsikannya sebagai "langkah kecil, positif." Tapi dia sed✅ang tidak mood untuk menjadi terlalu bersemangat. Pegangannya bagus saat di trek.

Te🍸s Agustus di Misano, yang menjanjikan akan diadakan dalam suhu yang mencekik, dan permukaan trek yang licin, harus menjadi ukuran yang lebih baik dari manfaatnya, katanya.

“Ini hanya langkah kecil,” kata Vinales tentang pr꧑ototipe awal tahun 2020. “Saya tidak tahu apakah itu di jalan yang benar karena kami mencoba ketika ada banyak grip di trek. Saat itulah sepeda kami bekerja dengan cukup baik.

“Kami harus mencoba saat tidak ada pegangan. Saya rasa Misano akan sangat bagus untuk dicoba dimana ada kondisi panas, sangat licin. Di s𒅌ana kami akan mengetahui hal-hal yang lebih realiꦓstis. ”

Apakah dia merasa itu pertanda positif bahwa Yamaha berhasil menghadirkan mesin tahun depan 🌠di tahap musim ini?

“Tentu, selalu positif. Pada tahun-tahun sebelumnya tidak ada hal baru yang tidak pernah tiba💞 di sini sehingga pabrik bekerja sangat keras. Beberapa lap yang saya lakukan saya lakukan dengan sangat cepat. Itu mirip dengan sepeda lain, atau lebih cepat. Jadi itu selalu positif.

“Tapi saya membuat yang terakhir ketika ada cengkeraman di trek ja🍬di kami perlu melihat di Misano dalam kondisi panas dalam kasus terburuk bagaimana itu bekerja.”

Tentang bagaimana dia ⛦beke🍸rja untuk Grand Prix Austria, Vinales berkata, “Sebenarnya saya bekerja untuk meningkatkan perasaan saya dari balapan. Beruntung bagi saya di pagi hari kondisi trek, grip sangat rendah.

“Kami bisa bekerja cukup keras. Kami menemukan cara untuk menjadi lebih baik. Tapi tes selalu bagus untuk kami. Ini bu🎶kanlah hal baru. Kami akan♛ berusaha untuk tetap tenang dan fokus di Austria.

“Saya mencari banyak pengereman. Saya bekerja untuk suspensi depan. Saya merasa jauh lebih nyaman dengan sepeda yang diinjak rem. Austria adalah trek yang sama sekali berbeda jadi kami harus ꦇtib🐎a di sana dan melihat apakah kami meningkat. Ini dia peningkatan pada suspensi. Kita akan lihat di Austria.

“Ini sa🦂ngat ♔penting, tetapi kami tidak memiliki item baru untuk akselerasi, jadi kami ingin berkonsentrasi dengan apa yang kami miliki untuk menghasilkan performa terbaik. Kami tahu kami akan menderita dengan akselerasi.

“Dalam tiga tahun kami tidak banyak berkembang di bagian belakang. Kami banyak fokus hari ini untuk meningkatkan bagian depan da༒n meningkatkan perasaan. ”

Petenis berusia 24 tahun itu mengakhiri hari dengan wak💦tu tercepat kedua dan memiliki unit kursi karbon baru yang dipasang pada mesin '19-nya.

“Ini lebih ketat,” jelasnya. “Bagi saya lebih baik mena𒀰ngani motornya. Maksud saya, ini lebih kecil. Bagi saya lebih mudah 🍎bergerak dengan sepeda, jadi saya bisa bergerak lebih cepat. Tapi itu bukan perbedaan besar, sejujurnya. Kami sudah memiliki jauh lebih sempit dari awal tahun lalu jadi sangat mirip. Sangat mirip. ”