Sejumlah pilihan ban pengembangan baru akan dibawa oleh Pirelli ke WorldSBK French Round akhir pekဣan ini, termasuk dua opsi cuaca kering baru — satu depan, satu belakang — dan satu ban pengembangan cuaca basah baru.

Perkembangan baru dari Pirelli pada ban cuaca keringnya had𒆙ir dalam bentuk ban depan SC1 baru, dalam spesifikasi D0715, yang memiliki ranღgka baru dibandingkan dengan versi standar; dan ban belakang SCX, dalam spesifikasi D0820, yang berbeda dari versi standar pada komponnya, kompon baru tersebut ditujukan untuk meningkatkan ketahanan terhadap keausan.

Dalam rangkaian ban basah Pirelli,🌟 selain SCR1 standar, Pirelli menghadirkan versi pengembangan baru ban basah belakang, dalam spesifikasi D0737, yang menam🐻pilkan evolusi baik dalam konstruksi maupun kompon.

Menurut Direktur Balap Motoꦏr Pirelli, Giorgio Barbier, permukaan Magny-Cours yang cengkeramannya relatif rendah menjadikannya temp♔at yang berguna untuk memperkenalkan ban baru.

"Magny-Cours menandai titik tengah musim, momen penting bagi kami untuk mengevaluasi kemajuan, d🀅alam hal pengembangan, yang telah dicapai sejauh ini dan untuk merencanakan pekerjaan di bagian kedua kejuaraan," kata Barbier menjelang WorldSBK French Round akhir pekan ini.

“Aspal halus di sirkuit 𒐪Nevers sangat selektif untuk ban, karena tidak memberikan banyak daya cengkeram dan memperbesar perbedaan performa kecil antara berbagai spesifikasi, sehingga memberi kami data yang berharga.”

Berbicara lebih spesifik tentang ban baru di Magny-Cours, Barbier berkata: “Solusi pengembangan belakang D0820 yang baru telah dirancang untuk menawarkan ketahanan yang lebih baik terhadap keausan, sehingga mengimbangi konsumsi yang dise༒babkan oleh putaran yang dipicu oleh cengkeraman aspal yang buruk, sambil tetap menawarkan sensasi kepada penge෴ndara yang serupa dengan yang biasa mereka rasakan dengan SCX standar dalam hal performa.

“Namun, solu♕si🌄 depan baru terus mengejar tujuan peningkatan stabilitas keluarga SC1.

“Magny-Cours juga merupakan lintasan yang ideal untuk menguji ban basah, karena jika terjadi hujan, daya cengkeram permukaan yang🐲 sudah buruk akan berkurang drastis. Spesifikasi D0737 baru pada ban belakang SCR1 akan memastikan stabilitas yang lebih baik saat berakselerasi dan performa yang lebih konsisten dalam rentang penggunaan yang lebih luas daripada versi produksi.”