Toto Wolff mengatakan Mercedes “berpikiran terbuka" untuk memasok Alpine dengan Power Unit F1 mulai tahun 2026 di tengah rumor bahwa mereka akan meninggalkan proyek Power Unit mereka seꦯndiri.

Alpine dilapork🔜an mempertimbangkan u🐼ntuk meninggalkan proyek Powertrain mereka sendiri untuk menjadi pelanggan mulai tahun 2026.

Alpine, yang dimiliki oleh Renaul💖t, telah kesulitan dengan r𓃲egulasi mesin F1 sejak diperkenalkan pada tahun 2014.

Renau𒈔♏lt secara konsisten tertinggal dalam hal mesin mereka, hingga akhirnya kehilangan Red Bull yang berpaling ke Honda pada tahun 2019.

Dengan peraturan mesin baru yang akan diberlakukan pada tahun 2026, Renault mungkin merasa bahwa harapan terbaik Alpine untuk s🍒ukses adalah menjadi tim pelanggan, seperti McLaren.

Berbicara dalam konferens𓆉i pers FIA di Silverstone pada hari Jumat, Wolff ditanya tentang kemu𓆏ngkinan memasok mesin ke Alpine mulai tahun 2026.

“Anda tahu, saya pikir itu adalah situasi yang rumit karena kami menyukai pemikiran, Anda tahu, mengganti Aston Martin dengan tim lain karena pembelajaran yang Anda lakukan. Saya pikir kami dibentuk sebagai sebuah organisasi yang semakin banyak Power Unit, semakin baik dalam hal mempercepat beberapa pengembangan atau rea🍷bilitas,” katanya.

“Jadi di sinilah tempatnya. Saya pikir hal ini tidak lebih dari sekadar bertukar pendapat atau melakukan diskusi eksplo🥂rasi. Saya kira Alpine akan mಌengambil keputusan, apakah mereka ingin melanjutkan program mesin Formula 1 atau tidak?

“Dan hanya ketika mereka telah mengambil keputusan strategis, kami akan melaksanakan perjanjian ka🥂mi. Tapi kami berpikiran terbuka, 🌄dan itulah yang kami sampaikan kepada mereka.”

Saat ini, Mercedes akan memasok tiga tim untuk tahun 2026 – tim pabrikan mereka sendiri, McLaren dan Willi༺ams.

Aston Martin saat ini me﷽nggunakan mesin Mercedes tetapi akan beralih ke Power Unitꦅ Honda untuk regulasi baru.

Alhasil, Merc꧃edes memiliki kekosong𒁃an yang bisa diisi oleh Alpine.

CEO McLaren Zak🦋 Brown sepenuhnya mendukung Alpine menjadi pelanggan Mercedes jika hal itu menguntungkan pengembangan pabrikan Jerman tersebut dengan mesinnya.

“Ya, dari sudut pandang kami, apa yang baik untuk HPP juga baik untuk McLaren sejauh yanওg kami ke𝓰tahui,” tambahnya. “Mereka telah menjadi mitra yang luar biasa untuk diajak bekerja sama. Jadi jika hal ini memberi nilai tambah pada proposisi unit daya mereka, maka kita semua mendukungnya. 

"Dan sejauh jangka waktu pengambilan keputusan, menurut saya semakin cepat Anda dapat mengambil keputusan atas keput🌞usan apa pun yang Anda buat adalah waktu yang lebih baik untuk persiapan.

“Saya membayangkan mereka mungkin ingin membuat keputusan sebelum liburan m꧋usim panas agar mereka memiliki waktu yang cukup untuk mempelajari unit daya dan cara kerjanya.”

Bos Williams James Vowles menamb🏅ahkan: “Saya pikir Zak dan Toto mengatakannya dengan fasih. Semakin banyak Power [Unit] yang Anda miliki dalam sirkulasi, semakin banyak pembelajaran yang Anda dapatkan. 

"Tidak 👍ada keraguan tentang hal itu di musim ini. Tapi menurut saya adil juga untuk mengatakan saya tidak yak🌺in di mana McLaren dan Mercedes berada.

“Tetapi dari sudut pandang kami, kami telah bekerja sama dengan HPP untuk mendapatkan konsep yang tepat untuk tahun '26 selama berbulan-bulan. Jadi, apa pun yang Anda lakukan, Anda akan tertinggal enam hingga 12 bulan dariꦕ tiga tim lainnya. Hal ini cukup merugikan dalam gambaran besarnya.

“Ini tidak bera🍸rti bahwa hal tersebut tidak dapat dicapai, namun akan ada area di mana Anda harus berkompromi. Ada banyak sekali pekerjaan yang harus dilakukan untuk memperbaiki '26. Dan keputusan terkecil dalam hal layout sebenarnya bisa mempunyai dampak yang cukup besar.”