Davide Brivio mengakui "tidak mudah" meninggalkan tim Suzuki MotoGP untuk menjadi Direktur Balap Alpine yang baru, tetapi dia mengaku akan lebih menyesal jiဣka tidak mengambil kesemꦛpatan untuk bekerja di F1.

Setelah memimpin Suzuki meraih gelar MotoGP pertamanya selama 20 tahun lewat Joan Mir, Brivio mengambil keputusan mengejutkan setela𒅌h bergabung dengan skuat Alpine F1, dan ditunjuk sebagai Direktur Balap dalam restrukturisasi organisasi jelang F1 musim 2021.

Berbicara pada peluncuran mobil Formula 1 Alpine, A521, pria Italia itu menjelaskan pe♊mikiran di balik keputusannya untuk beralih dari MotoGP untuk F1, dengan mengatakan dia tidak merasa itu adalah kesempatan yang bisa dia lewatkan.

“Tentu tidak mudah meninggalkan tim lama saya, lingkungan yang saya kenal dengan baik,” kata Brivio. “Formula 1 telah menjadi impian saya sejak lama, dan sangat menarik bagi saya untuk memulai sesuatu yang benar-benar baru, untღuk masuk ke lingkungan baru.

“Tentu saja saya harus banyak belajar, banyak yang harus saya pahami tetapi itu adalah adrenalin bagi saya, oksigen untuk bekerja dan belajar banyak hal🎐. Itu adalah kesempatan yang sa𓆉ya rasa harus saya ambil, mungkin saya akan menyesal jika saya tidak mengambilnya.

"Jadi sekarang saya di sini, dan saya akan berꦛusaha melakukan yang terbaik. Saya harap saya bisa berkontribusi untuk Tim F1 Alpine dengan pengalaman saya, ini tidak akan mudah dan saya butuh waktu, tapi saya berkomitmen pen♛uh untuk terlibat sebagai sebaik yang saya bisa secepat mungkin. "

Sebagai Racing Director, Brivio akan bahu-membahu berbagi peran Team Principal Alpine s🐓elepas kepergian Cyril Abiteboul dengan Direktur Eksekutif, Marcin Budkowski.

“Saya akan bertanggung jawab atas operasional trek, aktivitas trek jadi semua yang terjadi dꦕi sirkuit,” jelasnya. “Pada dasarnya tugas kami s💎ebagai tim balap adalah memanfaatkan seluruh potensi mobil.

“Ini adalah tekanan besar dan tanggung jawab besar karena ﷽kami memiliki lebih dari 1000 orang antara Enstone dan Viry, mempersiapkan sasis, mobil dan Power Unit. Dan pekerjaan kami - kami akan memiliki personel yang sangꦓat terbatas di trek balap - tetapi di situlah kita harus mengekstraksi seluruh potensi mobil. Jadi saya akan bertanggung jawab untuk itu.

“Tentu saja saya bukan seorang engineer, tetapi saya harus memastikan bahwa para insinyur, pengemudi, semua orang yang terlibat, mereka m🙈emiliki semua yang mereka butuh꧋kan untuk tampil terbaik. Dengan cara ini, jika kami dapat memiliki tim yang kuat - yang sudah ada - kami akan dapat mengeluarkan seluruh potensi mobil.

“Jadi itulah tugasnya, pergi ke sirkuit, berkeliling dunia, dan mencoba mengeluarkan yang terbaik dari apa yang telah disiapkan orang♏-orang di rumah. Jadi kami memiliki tanggung jawab besar dan tekanan besar karena kami harus memberi nilai pada pekerj🐽aan mereka. ”

Ditanya apakah dia merasa transisi dari MotoGP ke F1 atau sebal꧟iknya lebih sulit, Brivio menjawab: “Saya tidak tahu, saya akan memberi tahu Anda mungkin satu 🧔tahun lagi!

“Saat ini saya pikir mungkin lebih sulit bagi [bos] MotoGP untuk beralih ke Formula 1, karena F1 adalah organisasi yang lebih b♏esar, lebih kompleks, dan lebih banyak orang.

"Saya pikir ini sedikit lebih kompleks, jadi itu adalah kabar baik bagi saya (tertawa). Tapi mari kita lihat, saya merasakan banyak kesamaan dengan kerja tim, pembalap yang memiliki sikap dan kemauan sebagai pembalap. Ini jauh lebih kompleks dalam segi tekཧnis lebih banyak parameter dan lebih banyak masalah, khususnya di aerodinamika.

“Ini adalah pekerjaan yang lebih teknis. Dalam hal menyatukan tim, mencoba memperkuat grup menurut saya ada kesamaan. Tidak ada keraguan 🌞bahwa Formula 1 lebih kompleks dari MotoGP, tapi 🙈menurut saya keduanya memiliki kesamaan. ”