Ini merupakan akhir pekan yang penuh drama untuk Joan Mir, di mana ia sudah terlibat iౠnsiden dengan Miguel Oliveira sebelum m𒁃emasuki slot gridnya.

Oliveira menabrak bagian belakang GSX-RR yang tengah mengerem mendadak untuk mengaktifkan perangkat hol﷽eshot depan. Kejadian ini membuat Oli kehilangan winglet kanannya, yang mempengaruhi performa sekitar 0,1 detik per lap.

Insiden kedua terjadi se🐼lepas start, dengan Mir memilih jalur luar setelah melakukan start yang mengesankan. Namun saat bersamaan, Marini mengalami sedikit wheelie, membuat bentrokan keduanya tidak bisa dihindarkan.

Mengenai dua insiden itu, Mir mengatakan kepada MotoGP.com: “Saat kontak dengan Miguel [Oliveira], saya tiba di titik awal saya dan kemudian sayaꩲ mengerem keras untuk mengaktifkan holeshot di depan.

"Untuk beberapa alasan dia tidak mengira aku mengerem dan dia menyent🌄uhku. Saya pikir dia kehilangan sayap, tapi itu pukulan yang cukup keras. Untungnyꦉa kami bisa memulai balapan.

“Kemudian dengan Luca [Marini], saya memulai dengan cukup baik dan lebih cepat darinya sehingga saya bisa sedikit ke kiri untuk mengambil bagian luar,🌱 tetapi kemudian dia 🍷melakukan wheelie sedikit sehingga kami berdua saling bersentuhan.

“Untungnya kami bisa melanjutkan balapan k𓂃arena itu bukan tempat yang bagus untuk menerjang🐈.”

Dengan kedua momen itu hanܫyalah insiden balapan dan ketiga pembalap beruntung menghindari kecelakaan yang berpotensi berbahaya, Mi🌄r mulai bergerak maju dalam balapan, seperti biasanya.

Ini menjadi comeback yang khas dari Mir setelah pebalap Suzuki i🌌tu kembali tersingkir dari Q1, namun, calon pebalap Repsol Honda itu berhasil finis di depan Alex Rins yang start lima tempat lebih tinggi.

'Itu adalah 💙manuver yang berbahaya'- Marini mengatakan bahwa juara MotoGP 2020 yang mengalami wheelie

M❀eski Mir yakin bahwa Marini membelok karena ban depan terangkat dari tꦓanah, Marini merasa pembalap Spanyol itu yang memulai kontak.

“Di atas motor saya baru saja memulai, membuat garis saya dan Joan [Mir] memotong garis saya. Saya tidak tahu mengapa,” kata Marini: “Mungkin itu bukan salahnya karena ketika motor mulai wheelie itu sulit dikendal🐼ikan.

"Tapi yang pasti, itu adalah gerakan yang berbahaya. Saya mencoba menghin🔯dari kontak tetapi itu tidak mungkin. Saya beruntung tidak jatuh di sana karena ada banyak☂ pembalap di belakang saya."

Mir pada akhirnya berhasil menyelesaikan balapan d🍃i posisi kedelapan yang kuat, unggul 0,140 detik dari Oliveira. Sementara itu Marini tertin🦹ggal lebih dari 30 detik di posisi ke-27.