168澳洲幸运5官方开奖结果历史:Alvaro Bautista kesulitan tampil maksimal pada tes pra-musim Jerez dan Portimao bulan lalu, tapi kondisinya telah berubah jelang put🌠aran pembuka musim akhir pekan ini.

Bautista berhasil menyelesaikan tes satu hari di Phillip Island dengan rasa tidak nyam♑an yang minimal, kabar baik dalam upayanya meraih gelar ketiga beruntun.

• Tes WorldSBK Phillip Island: Razgatlioglu Pecahkan Rekor Lap

Meski belum bisa bertarung di posisi teratas timesheets, kecepatan b🍬alapan juara dunia WorldSBK dua ka♕li itu tetaplah sangat kuat.

“Tes ini penting bagi kami untuk melihat bagaimana kondisi fisik saya pasca tes Jerez dan Portimao,” kata Bautista. “Saya dapat mengatakan bah♛wa saya jauh lebih baik.

“Hari ini saya sangat senang dengan kondisi fisik saya. Ini adalah pertama kalinya setelah balapan terakhir saya di Jerez saya mulai merasa lebih baik dengan motor dan rasa s🃏akit berkurang.

“Saya pikir ini sangat positif. Hari ini adalah hari pertama pengujian tahun 2024 karena ini hari pertama saya bisa lebih fokus pada motor, dibandingkan rasa 💞sakit.

“Saya senang dengan hal itu, tapi yang pasti, saya kehilangan perasaan dengan motornya, terutama di trek ini yang sangat cepat dan m♒emiliki banyak tikungan di mana Anda perlu mendapatkan feedback baik dengan motor untuk melaju.

“Namun sepanjang h🍌ari saya beralih dari lebih sedikit ke lebih banyak. Kami mempunyai ruang untuk perbaikan namun saya dapat mengatakan bahwa hari ini seperti 0 poin♚ dan kami harus meningkatkannya.”

Meski Bautista merasa dirinya memulai dari nol dalam hal performa, ke𝄹bugarannya meningkat secara s⛄ignifikan pada tes Australia.

Nyaris tidak merasakan rasa sakit, Bautista mengatakan: "Dalam hal rasa sakit saya ber༒ada di angka 1 atau 0 [dari sepuluh], hampir t𓆉idak ada. Tapi feeling dengan motor berbeda dan saya harus bekerja keras untuk menemukannya.

“Kami mem🦩ulai dengan sedikit mengubah setup karena permukaan baru berb﷽eda dengan tahun lalu. Sekarang ada banyak grip.

“Kami mencoba sedikit menyesuaikan motor dengan banyak solusi. Namun solusinya mempunyai sisi positif dan negatif. Apa yang kami te𓃲mukan lebih banyak bersifat negatif daripada positif.

“Pada akhirnya kami kembali ke pengaturan standar kami dari tahun lalu. Itu memungkinkan saya untuk memili♔ki feꦯeling yang lebih baik dengan motor dan mendorong lebih banyak.

“Kami jauh dari performa terbaik kami. Saya dapa🏅t mengatakan bahwa kami me🐈ndapatkan nilai 6 dalam hal kinerja.”